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国内加价都要买的保姆车 新丰田埃尔法_汽车频道_东方
发布日期:2020-09-23 14:06   来源:未知   阅读:

外观:保持和埃尔法高度相似燃油版埃尔法3.5轮胎尺寸为235/50R18,而埃尔法双擎轮胎尺寸为225/60R17,胎面宽度和轮毂直径都变小了。轮胎也从燃油版的东洋轮胎变为普利司通的动力侠H/P,动力侠是主打SUV的系列轮胎,用在埃尔法双擎上可能是因为增加混动系统后车身重量提升(2.2吨),而SUV轮胎胎侧的支撑性要比轿车轮胎好,所以转而使用该系列轮胎。

自从丰田埃尔法官方进口到国内贩售以后,加价一直都是埃尔法认知度最高的标签。没错,凭借高端的商务定位、多年来的外界口碑,埃尔法在国内受到了土豪们的认可,一般现车加个20万来卖都是常有之事。在本届上海车展上,丰田再推出了埃尔法的新车型??埃尔法双擎,该版本最大的变化是动力系统使用上了2.5L+电机的混合的动力系统,并且还带有E-Four电四驱技术。

被称为神车的除了大众朗逸和五菱宏光之外,还有丰田的埃尔法。不知从何时起,埃尔法成为了身份的象征,土豪们愿意为其加价三十万。由此可以看出埃尔法是如此的"霸道",丰田新款埃尔法在今年的北京车展上已经亮相,一起看看它有什么变化吧。

埃尔法双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机,其使用了阿特金森循环技术,压缩比为12.5:1,最大功率为86kW,峰值扭矩为198N?m。电机方面,前电机最大功率和扭矩分别为105kW/270N?m,后电机最大功率和扭矩分别为50kW/139N?m。官方表示埃尔法双擎综合工况油耗为7.1L/100km。而埃尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构,并且在埃尔法车系上,后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆,其占用车内空间较小。

埃尔法双擎售价为81.9-87.2万元,当然这个价格只是用来看,终端售价还得加两位数的加价。但就车辆本身来说,丰田已经把商务MPV打造得相当极致,把东方美学和东方奢华融入在埃尔法车系内。这次增加的双擎车型使用的是2.5L+电机混动系统,并且后桥还有电驱四驱技术加持,对于高端玩家来说,这套系统的价值完全不在于节油,而是平顺性和静谧性,对比3.5L的燃油版本,双擎版车型会在平顺性上更有优势。

埃尔法双擎只有两个版本,分别是豪华版和尊贵版,豪华版座椅使用的是真皮+合成皮,而尊贵版座椅使用的是Nappa真皮+合成皮。并且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅,其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能,并且还有座椅通风加热、座椅记忆功能。比豪华版贵了5万块,一部分成本就花在这里。

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